Lloyd's Register (LR), constructorul de nave Samsung Heavy Industries (SHI) și compania de transport maritim MISC, prin filiala sa AET, au semnat un memorandum de înțelegere (MOU) pentru a dezvolta și construi două nave care pot fi alimentate cu zero emisii.
Toate cele trei companii sunt membri fondatori ai The Castor Initiative, conducând eforturile de a încuraja utilizarea amoniacului verde ca combustibil de propulsie, primul autocisternă cu combustibil dublu urmând să intre în funcțiune până la sfârșitul anului 2025, iar al doilea la începutul lui 2026.
Inițiativa Castor este o alianță multinațională dedicată atingerii emisiilor zero în industria de transport maritim, inclusiv MISC, LR, SHI, producătorul de motoare MAN Energy Solutions (MAN), Autoritatea Maritimă și Portuală din Singapore (MPA), compania norvegiană de îngrășăminte Yara International și Portul Jurong (JP).
În urma semnării acestui memorandum de înțelegere, membrii Inițiativei Castor se vor concentra pe identificarea coridoarelor de transport ecologice pentru a facilita bunkerarea acestor transportatori de țiței foarte mari (VLCC) cu zero emisii.
Impulsați de convingerea comună a partenerilor că industria maritimă are nevoie de leadership și o mai mare cooperare pentru ca industria de transport maritim să atingă obiectivele OMI privind emisiile de gaze cu efect de seră, membrii Inițiativei Castor vor analiza, de asemenea, stabilirea unui program de instruire aprobat.Potrivit partenerilor, asigurarea faptului că membrii echipajului beneficiază de formare și educație actualizată este esențială pentru buna funcționare a unui VLCC cu emisii zero.
„În 2018, Lowe's a precizat că obiectivele OMI privind emisiile pentru 2050 vor necesita punerea în funcțiune a navelor de adâncime zero emisii până în 2030 și că operațiunile cu zero emisii vor trebui să fie implicite pentru majoritatea navelor de adâncime livrate după 2030. ”, a declarat Nick Brown, directorul executiv al UK Lloyd's Register.
„De atunci, am văzut că raportul IPCC 2021 a emis un „Cod Roșu pentru Umanitate”, mulți cerând emisii nete zero până în 2050. Odată cu anunțul de astăzi, când transportul maritim de adâncime se îndreaptă către molecule care nu conțin carbon, Lowe's este foarte entuziasmat.Încântat să sprijin această tranziție.”
„Suntem încântați să facem parte din această... colaborare pentru a deschide calea către transportul cu emisii zero.Membrii Inițiativei Castor au făcut progrese impresionante în construirea de nave de mare adâncime cu zero carbon în ultimii ani și credem în această nouă dezvoltare a VLCC cu zero carbon.va accelera progresul Inițiativei Castor și va contribui foarte mult la o transformare mai rapidă a industriei transportului energetic”, a comentat JT Jung, președinte și CEO al SHI.
„Semnarea de astăzi a memorandumului de înțelegere este începutul unor mișcări mai avansate pentru Inițiativa Castor pentru a atinge în comun obiectivele noastre de emisii de gaze cu efect de seră până în 2050. Eforturile noastre de colaborare ne-au adus în acest moment istoric și în curând vom fi Președinte MISC și CEO-ul grupului, Datuk Yee Yang Chien, subliniază că primele două VLCC cu emisii zero din lume vor fi deținute și operate de AET.
„Aducerea acestor nave pe apă nu este singurul obiectiv, asigurarea recalificării talentului și disponibilitatea facilităților de bunkerare sunt esențiale pentru funcționarea durabilă a acestor două noi nave.”
„Este grozav să vedem că colaborarea activă în cadrul Inițiativei Castor duce la un memorandum de înțelegere între cei trei membri ai Inițiativei Castor pentru a face un pas împreună pentru a transforma amoniacul ca combustibil în realitate.Dezvoltarea și construcția acestor două VLCC cu emisii zero demonstrează că amoniacul ca combustibil devine o realitate, și în acest segment marin”, a declarat Murali Srinivasan, Senior Vice President și Director Comercial, Yara Clean Ammonia.
„Acest memorandum de înțelegere marchează o piatră de hotar importantă în călătoria noastră de decarbonizare.Este o parte importantă a eforturilor noastre de a sprijini viitorul transportului maritim global prin tranziția multicombustibil, ghidată de Planul de decarbonizare din Singapore Maritime 2050.Parteneriatele sunt cheie, transport maritim global. Comunitatea trebuie să continue să lucreze îndeaproape împreună pentru a ne atinge obiectivele de decarbonizare”, a adăugat Quah Ley Hoon, CEO al Autorității Maritime și Porturilor din Singapore.
Alăturați-vă platformei! În calitate de abonat premium, obțineți informații unice despre industria energetică offshore.
Baza de clienți AWS are 100 de angajați, servicii pentru o varietate de produse personalizate și consiliere de specialitate, făcându-i un partener valoros pentru clienții dintr-o varietate de industrii. Dillinger AG AWS, Dillingen/Saar, cu sediul în Germania, Dillinger AG, este principalul producător de plăci cvadruple cu […]
Ocean Energy Alliance (MEA) este un proiect de cooperare teritorială europeană de 4 ani, care se desfășoară din mai 2018 până în mai 2022. Proiectul este finanțat de...
Ora postării: Apr-06-2022